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Si bien la Compass es la versión urbana de Jeep, la sensación de manejo es parecida a lo que ofrece Jeep en sus otros productos. El hecho de que la suspensión sea muy suave sacrifica estabilidad, lo que puede hacer que entrar a curvas a velocidades más considerables haga sudar a más de uno. El beneficio de esto es que usted sentirá que está transitando por alguna carretera europea, ya que los baches e imperfecciones del camino son absorbidos de manera fenomenal. Una gran ventaja que presenta la Compass es su transmisión CVT (Continuamente variable) la cual ayuda en gran parte a que el consumo de combustible sea bastante moderado, además de que ofrece la opción de cambiar de un manejo normal a uno más deportivo simplemente bajando la palanca una posición. El motor de 2.4 litros parece haberle quedado ….

algo corto a esta nueva Jeep. Los 172 HP no alcanzan para moverse con la agilidad que uno quisiera. La situación mejora si se cambia al modo de cambios más deportivos aunque se puede olvidar del moderado consumo de combustible antes mencionado. La tracción 4×4 se activa automáticamente después de los 40 Km/h aunque también se puede bloquear manualmente para que sea permanente. La visibilidad es limitada, el tablero y las ventanas se sitúan en una posición muy alta con respecto a la posición de manejo. La ventaja de esto es que uno no se siente como si estuviera sentado en un escaparate.

Fuente:articulosinformativos.com